曾经有位日本车企老板接受采访时，日本记者提了一个很刁钻的问题：“你竟然敢把发动机出口给中国，难道不怕他们学走技术吗”？日本老板轻蔑的一笑，直言：“我就算把图纸送给他们渭南股票配资，再给他们50年的时间，他们也不可能造出像日本一样精良的发动机”！

汇丰配资提供量身定制的配资方案，根据您的资金实力、投资目标和风险承受能力，为您匹配最合适的配资比例和期限。专业的理财顾问将全程为您提供指导，帮助您制定合理的投资计划。

落后就要挨打，这是亘古不变的道理，当时日本的技术就是强，我们不得不进口日本发动机，这就是当年日本人敢口出狂言的底气所在。

之所以我国汽车工业“遥遥落后”，起步太晚占主要的原因。美国早在1908年就开始用流水线生产汽车了，30年后每5人就拥有了1台车，汽车普及率恐怖如斯。德国作为最早发明汽车的国家，在一战前已经有很强大的汽车工业，1937年德国大众成立后就开始大规模生产民用汽车。二战之后日本汽车工业开始起飞，尤其是70年代能源危机后，美国大排量汽车卖不动了，而日本汽车因为省油耐用的热点而风靡全球，迎来高光时刻。

而中国汽车工业严格来说也就是从2000年开始，之后我国自主汽车品牌才正式起步，到现在也就20年来的时间，即便再怎么努力，也很难追上西方近百年汽车工业的积累，这是不争的事实！

或许是西方汽车企业先发优势太大，所以很多西方车企是打心底里看不起中国汽车的，这给了我们弯道超车的绝佳机会。

比如日本铃木汽车曾依靠经济省油皮实耐用而风靡中国，但是面对后来中国消费者的需求升级，创始人铃木修直言：宁愿退出中国市场也不会迎合中国消费者需求。求仁得仁，最终铃木销量在中国连年下滑，铃木以1元钱的价格把自己持有的长安铃木的股份卖给了长安汽车，灰溜溜地逃出了中国市场。

新能源时代更是这样！国外车企这种吃老本的心态，给了我们“换道超车”的机会，等他们缓过神来，一切都晚了！索尼本田社长川西泉曾说“中国电动汽车没有任何技术可言”，然后又说“中国电动汽车只是把手机上的图标重新组合了一下，没有任何创新性”，日本车企一边说电动汽车不行，一边花大价钱拼了命的研发固态电池，试图追赶中国脚步，简直太双标了。

日本在新能源时代彻底掉队已经成为了不争的事实，比如在2023年10月份日本东京车展上，比亚迪携海豹、海豚、元PLUS、腾势D9、仰望U8强势亮相，并且展示了刀片电池、e平台3.0等核心技术，现场人满为患，比亚迪展台被观众围了个水泄不通。与之相比的是日本本土汽车品牌门可罗雀冷冷清清。对此，日媒直接绷不住了。炮轰车展方：日本人在日本办车展，却给中国汽车品牌打了广告！

何止是日本呢？中国汽车品牌已经引起了全世界的注意。比如英国《经济学人》更是毫不避讳的用“把他们逼上绝路：中国电动汽车的发展让西方汽车企业瑟瑟发抖”这样的标题，来警示西方车企。

连西方都对中国智能电动汽车感到瑟瑟发抖了，而部分国人对智能电动汽车的印象还停留在网约车时代，认为电动汽车之所以崛起靠的是国家补贴和用电成本更低。可事实是，比亚迪百万豪车仰望U8已经把奔驰G500、路虎卫士的价格打下来了。所以中国电动汽车品牌的崛起，靠的不是价格优势而是技术和体验上的全面碾压！

以比亚迪为例，大家都知道比亚迪的电池、电机、电控三大件是强项，但是技术狂人王传福并不满足于此。而且此前外界一直有“比亚迪强于三电弱在智能”这种传言，对此在1月16日比亚迪梦想日上，比亚迪智能化亮剑。王传福认为智能座舱和智能驾驶并不完全等于汽车智能化，整车智能，才是真智能！

核心技术是买不来的，显然比亚迪对于智能化的思考更加有深度。至此王传福野心也终于暴露了，比亚迪想把核心技术抓在自己的手里，要全栈自研、垂直整合。“一脑、两端、三网、四链”，通过璇玑智能化架构实现电动化与智能化的高效融合。

就像一个人一样，只有脑子、四肢、眼睛、鼻子都是自己的，才能行动自如，如果胳膊、腿是买来的假肢，又何谈灵敏与安全呢？这就是比亚迪要做整车智能的意义所在！

另外比亚迪在智能驾驶领域也正在加速发力，前几天笔者有幸去深圳亲自体验了一把比亚迪腾势N7的城市NOA真实实力，实测在半小时左右的路试中全程零接管，而且整个智驾过程中体验非常丝滑，即便遇到了突然停在车道上的外卖小哥，腾势N7也可以自主变道成功避让，很有老司机的感觉。目前比亚迪在智驾领域投入了4000多名工程师的庞大团队，所以比亚迪的智驾水平将会加速上升。

在比亚迪智能化街区体验中，比亚迪展示了很多智能化实力。比如易四方泊车技术，在车头先行进入车位后锁定，后轮利用类似原地掉头的方式，将后轮横移进车库中。还有断头路泊车、狭窄车位泊车窄道通行辅助等等一系列智能化技术，易四方+智能化让比亚迪的泊车效率吊打一众老司机。

倪光南院士曾表示：核心技术是要不来、买不来、讨不来的，大国重器一定要掌握在自己手里！前瞻实业家王传福自然也清楚这一点，王传福明确表示未来比亚迪在智能化领域先投他个1000亿，王传福已经铁了心要用全栈自研的方式赢下汽车智能化的下半场！

在我看来，任正非、王传福这样的实干企业家才是我们最应该支持的，因为他们代表了中国产业升级的核心力量！以前我们是制造业大国，是西方的血汗工厂，为西方代工8亿件衬衫才能换来一架飞机；在华为、比亚迪等高科技企业的带领下，我们正在朝着制造业强国迈进，淘汰落后产能，为数十万、上百万国人提供了高薪、体面的工作。

中国的产业升级，终将惠及我们每一个普通老百姓！为实干企业家点赞！